Tianjin'deki yeni depo ile ilgili alınan stratejik karar hakkında EMKA'nın sahibi ve Genel Müdürü Sayın Friedhelm Runge şu açıklamayı yapıyor: "Asya pazarı, Avrupa pazarından fiyat konusunda daha bilinçlidir. Rekabetçi avantajlar elde etmek isteyen herkes, sadece kısa zamanda büyük miktarlardaki ihtiyaçları değil aynı zamanda mükemmel ürünleri de sağlayabilmelidir. Bizim görüşümüze göre bu sadece müşteriye yakınlık ve uygun düşük ulaşım maliyeti ile mümkündür."
Güçlü altyapı
Serbest ticaret bölgesi, kısa ulaşım güzargahları elde etmek için ideal bir altyapı sunuyor. Örneğin; Başkent Pekin sadece 140 km uzaklıktadır. Ek olarak; Tianjin, kargo trafiği için kendi havaalanına sahiptir ve direkt olarak Pasifik Okyanusu'na kıyısı bulunmaktadır. Bu sayede komşu ülkeler Güney Kore ve Japonya, kilitleme sistemleri, menteşeler ve contalar gibi ürünlerde Asya - Pasifik bölgesi kadar iyi servis edilebilmektedir.
Düşen ulaşım ücretleri
Basit bir hesaplama örneği ile yeni merkez depodan ulaşım etkisini şöyle gösterebiliriz: Almanya'dan Japonya'ya havayolu ile ile bir gönderi yaklaşık bir hafta sürüyor. EMKA aynı işi Tianjin'den deniz yolu ile yapabilir. Müşteri, ürünü yine bir haftada alıyor ve aynı zamanda müşteri için ulaşım maliyeti Almanya'dan havayolu seçeneğine oranla beş kat daha düşük oluyor. Bu teslimat etkisi aynı zamanda fiyatlandırmada müşteri için pozitif etki olusturuyor.
EMKA, satışlarının yaklaşık %20'sini Asya'da gerçekleştiriyor ve eğilim giderek artıyor. Bu nedenle, firmamızın gelecekteki kalkınması için yerel pazarlar önemlidir. Direkt olarak Çin'de üretim tesisinden ayrı olarak 13 satış ofisi ülkenin her yanına yayılmıştır. Yeni merkez depo ile birlikte, Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki daha fazla büyüme garanti altına alınmıştır.