Młot awaryjny dla przemysłu kolejowego
Młotki awaryjne w szczególności pomagają ratować życie. Dlatego są one częścią obowiązkowego wyposażenia w lokalnym i dalekobieżnym transporcie pasażerskim - o ile spełniają surowe wymagania. Ochrona przeciwpożarowa odgrywa między innymi istotną rolę w transporcie pasażerskim, zwłaszcza w pojazdach szynowych.
Z tego powodu EMKA opracowała nowy wariant poprzedniego młota awaryjnego do użytku w pociągach. Konstrukcja i projekt produktu są podobne do wcześniejszego modelu. Głowica wykonana jest z ocynkowanej stali z końcówką z węglików spiekanych i plastikową rękojeścią.
Takie połączenie zapewnia lżejszą konstrukcję. W połączeniu z ergonomicznym kształtem, możliwe jest zastosowanie dużej siły uderzenia. Jednocześnie nowy młotek spełnia obowiązujące wymagania dotyczące odporności materiałów na ogień zgodnie z europejską normą ochrony przeciwpożarowej DIN-EN 45545.
Certyfikat ten ma kluczowe znaczenie i umożliwia przede wszystkim stosowanie młota w pojazdach szynowych. Aby uzyskać tę klasyfikację, EMKA użyła specjalnego tworzywa sztucznego do zaprojektowania młota i poddała go certyfikacji przez laboratorium testów ogniowych.
Specjalne tworzywo sztuczne zapewnia wysoką ochronę przeciwpożarową
Aby uzyskać certyfikację zgodnie z europejską normą ochrony przeciwpożarowej, zastosowany materiał musi mieścić się poniżej określonych wartości granicznych w kategoriach palności, wydzielania dymu i toksyczności. Materiał można podzielić na trzy różne klasy. HL3 to najwyższa klasa ochrony przeciwpożarowej według normy DIN EN 45545, a młot awaryjny EMKA spełnia ten wymóg. Młotek zawdzięcza ten wynik specjalnie opracowanemu tworzywu sztucznemu. Tworzywo to jest zarówno trudnopalne, jak i samogasnące. Rękojeści zapalają się tylko z wielkim trudem i gasną natychmiast, gdy nie mają już kontaktu z płomieniem. Oprócz kategoryzacji zgodnie z normą DIN EN 45545-2 HL3, nowy młotek pomyślnie przeszedł również test uderzeniowy zgodnie z rozporządzeniem administracyjnym dotyczącym testowania okien ewakuacyjnych. Spełnienie tych przepisów po raz kolejny dowodzi wydajności produktu.
Młot awaryjny jest standardowo wyposażony w ochronę dłoni
Ponadto, aby zminimalizować ryzyko obrażeń pasażerów podczas korzystania z młotków, system modułowy jest standardowo wyposażony w ochronę dłoni. Młotek awaryjny jest standardowo dostarczany z uchwytem i zintegrowanym urządzeniem antykradzieżowym; można go jednak również kupić luzem, bez uchwytu, na potrzeby części zamiennych. Ponadto, półtorametrowa stalowa linka zintegrowana z mocowaniem służy jako zabezpieczenie przed kradzieżą, aby zapobiec umyślnej kradzieży młota awaryjnego. W wyjątkowych przypadkach młotek awaryjny może być również oznaczony marką klienta w innym kolorze.