NEWAG S.A. polega na jakości EMKA od 15 lat
Systemy blokujące, uszczelki i młotki awaryjne dla pociągów
Newag S.A. to polska firma z siedzibą w Nowym Sączu, specjalizująca się w produkcji i utrzymaniu pojazdów szynowych. Historia firmy specjalizującej się w branży kolejowej sięga 1876 roku. Ta długa historia sprawia, że Newag jest jedną z najstarszych i najbardziej tradycyjnych firm kolejowych w Polsce. Dziś nazwa Newag jest synonimem skutecznego wdrażania innowacji technicznych. Obecnie firma zatrudnia około 1300 pracowników. Produkty Newag są wykorzystywane w wielu krajach Europy.
Grupa Newag od kilku lat jest liderem na polskim rynku produkcji i modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) oraz lokomotyw elektrycznych. Modernizacja lokomotyw spalinowych jest jednak nadal częścią oferty spółki. Od 2012 roku w ofercie firmy znajdują się również tramwaje.
Wysoka jakość pociągów Newag została już dwukrotnie nagrodzona złotym certyfikatem IRIS (International Railway Industry Standard). Jest to jedna z najbardziej prestiżowych nagród w sektorze kolejowym. Przyznawana jest wyłącznie za najwyższe standardy zarządzania jakością i ciągłe doskonalenie. O sukcesie firmy na bardzo konkurencyjnym rynku świadczy również nagroda "Transformacja Polskiego Przemysłu" przyznawana przez branżową prasę, Diament Forbesa oraz tytuł Lidera Małopolski.
Jak rozpoczęła się współpraca z EMKA
Współpraca z EMKA rozpoczęła się w lutym 2009 roku, kiedy Newag S.A. poszukiwał partnera do dostarczania komponentów do systemów zamykania. Światowy lider rynku z Velbert znany jest również w Polsce z wysokiej jakości innowacyjnych rozwiązań w segmencie przemysłowych systemów zamknięć, które można dostosować do specyficznych wymagań branży kolejowej. Katalog produktów EMKA dla pojazdów szynowych obejmuje ćwierćobroty, zatrzaski kompresyjne, wielopunktowe systemy zamykania, zawiasy, uszczelki i młotki awaryjne. Kluczowymi wymaganiami były wysoka trwałość i niezawodność komponentów w ekstremalnych warunkach pracy oraz zgodność ze szczególnie wysokimi standardami bezpieczeństwa w systemach transportu kolejowego. Ponadto produkty musiały spełniać różne wymagania projektowe pociągów Newag. Doświadczenie EMKA w branży kolejowej i doskonała obsługa klienta były również czynnikami przemawiającymi na korzyść EMKA.
W ciągu ostatnich 15 lat w pociągach Newag Group zainstalowano różne produkty EMKA, w tym zatrzaski ze stali nierdzewnej (z kluczem "kwadrat 8"), uszczelki przeciwpożarowe i zabezpieczenia krawędzi, młotki awaryjne z zabezpieczeniem dłoni oraz uchwyty antykradzieżowe. Zatrzaski stosowane w transporcie kolejowym pomyślnie przeszły testy odporności na wstrząsy i wibracje zgodnie z normą DIN EN 61373. Systemy blokujące z kolorowymi oznaczeniami ułatwiają identyfikację pozycji blokady. W razie potrzeby zatrzaski mogą być wyposażone w wizualne wskaźniki otwarcia, takie jak klapy i pokrywy, które są wyraźnie widoczne, gdy zatrzask nie jest zablokowany. Dzięki temu są łatwe w obsłudze i bezpieczne. Uszczelki przeciwpożarowe dla transportu kolejowego są produkowane w fabryce EMKA w Hiszpanii. Fabryka ta posiada nie tylko certyfikaty ISO 9001 i IATF 16949, ale także własne laboratorium testowe. Uszczelki te spełniają aktualne normy ochrony przeciwpożarowej, a także wytrzymują naprężenia w obszarach niebezpiecznych. Surowe przepisy bezpieczeństwa mają zastosowanie do ochrony przeciwpożarowej, zwłaszcza w przypadku pociągów przejeżdżających przez tunele i mosty. Młotek awaryjny z osłoną dłoni jest wykonany z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym, które spełnia wszystkie wymagane przepisy przeciwpożarowe. Jest certyfikowany zgodnie z normą DIN EN 45545-2 HL3. Końcówka młotka z hartowanej stali z łatwością rozbija wzmocnione szkło bezpieczne, laminowane szkło bezpieczne i szyby izolacyjne, tworząc w ten sposób szybką drogę ewakuacyjną w sytuacji awaryjnej. Uchwyt młotka awaryjnego EMKA posiada ukryte zabezpieczenie przed kradzieżą.
Produkt otrzymał niedawno nagrodę Red Dot Design Award 2024. Według Newag wszystkie produkty EMKA charakteryzują się doskonałymi właściwościami pod względem odporności na korozję i wytrzymałości mechanicznej, które są kluczowe dla zastosowań firmy kolejowej. Tramwaje i pociągi wyposażone w komponenty EMKA są eksploatowane w całej Polsce, a w niektórych przypadkach także w innych krajach europejskich. Obecnie trwa proces homologacji nowej lokomotywy "Griffin" firmy Newag, która również wykorzystuje systemy blokujące i uszczelki EMKA. "Gryf" jest pierwszą polską lokomotywą osiągającą prędkość 240 km/h. Wymaga to większej nośności wszystkich komponentów, co również gwarantuje specjalista z Velbert. W przyszłości lokomotywa "Griffin" będzie wykorzystywana na liniach w Polsce, Niemczech, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.
Koncentrujemy się na optymalizacji pojazdów szynowych
Newag ocenia długoterminową współpracę z EMKA jako niezwykle pozytywną. W szczególności chwalony jest wysoki poziom profesjonalizmu i elastyczności oraz niezwykłe zaangażowanie w projekty Grupy Newag. "Wyjątkowa jakość i niezawodność produktów, a także doskonała obsługa klienta sprawiają, że EMKA jest idealnym partnerem, jeśli chodzi o bezpieczeństwo i komfort na torach", wyjaśnia Sebastian Smoleń - Kierownik Działu Zakupów Strategicznych. "Nasza udana współpraca podkreśla doświadczenie i innowacyjność EMKA w dziedzinie systemów uszczelnień i zamków dla przemysłu kolejowego. Komponenty EMKA w decydujący sposób przyczyniają się do optymalizacji naszych pojazdów szynowych".