Skip to main content

EMKA Aluminium

Amortyzatory samochodowe podlegają rygorystycznym wymaganiom - muszą być stabilne, wolne od rdzy, odporne na wibracje i lekkie. Jest to powód, dla którego aluminium jest często wykorzystywane jako materiał.

Kluczowym elementem systemu jest rura amortyzatora, która składa się z sekcji rurowej i kutego widelca montażowego. Łączenie aluminiowych części odbywa się za pomocą procesu zwanego zgrzewaniem tarciowym. Następnie konieczne jest wykonanie kilku etapów obróbki: frezowania, wiercenia i gwintowania. W przypadku wielu z tych procesów obróbki, rura amortyzatora musi być przechylana, obracana, obracana i wznoszona.