Convertidores de frecuencia Siemens Mobility con cerradura híbrida EMKA

Siemens Mobility equipa a los vehículos ferroviarios de todo el mundo con componentes importantes para garantizar que los pasajeros sean transportados en el transporte público local y en los viajes en tren nacionales en un entorno cómodo y seguro.

Los convertidores de tracción y los convertidores auxiliares son responsables de la electrónica de potencia y la tecnología de accionamiento. Los convertidores de tracción se utilizan para generar la corriente trifásica para los motores de accionamiento a partir del sistema de corriente de tracción respectivo de la línea aérea o del carril conductor.

Para sus cierres, EMKA solo utiliza materiales que están certificados según las normas de protección contra incendios actualmente aplicables para vehículos ferroviarios. La gama de productos incluye cierres tanto para el exterior como para el interior de la construcción de vehículos ferroviarios. Esto hace que su uso sea adecuado para todas las posiciones del convertidor en y dentro del tren. Se utilizan, por ejemplo, en los modelos Inspiro El requisito: el usuario debe poder abrir y cerrar las cubiertas del convertidor lo más rápido posible.

Dependiendo del diseño y número de vehículos, se requieren más o menos convertidores. Por lo tanto, dependiendo del proyecto, hay de miles a decenas de miles de cierres que EMKA entrega a los proveedores de Siemens Mobility. Estos proveedores instalan el cuarto de vuelta en las tapas de los cuadros del convertidor y lo entregan a una ubicación de Siemens Mobility donde está instalara la parte electrica. El factor decisivo es la estructura del cuarto de vuelta EMKA y la posibilidad de combinar diferentes lenguetas. De esta forma, se puede adaptar a los requisitos geométricos de Siemens Mobility. La lengüeta interior también se puede ajustar en profundidad.

EMKA pudo disipar rápidamente los temores iniciales por parte de Siemens Mobility de que la combinación de materiales de aluminio y acero inoxidable podría no pasar la prueba de protección contra incendios. Porque además de su resistencia a vibraciones, el cierre está certificado de protección contra incendios según DIN EN 45545-3 E20. En comparación con un producto de acero inoxidable puro, el modelo híbrido ofrece una alternativa económica, también para áreas con requisitos de protección contra incendios. También impresiona por su diseño compacto y alta resistencia a la intemperie, que en el sector ferroviario es particularmente importante para instalar el convertidor en el techo o bajo el piso del tren. Otro punto a favor: el ahorro de peso de hasta un 30% resultante de la construcción híbrida es particularmente ventajoso para aplicaciones en el sector del transporte.

Markus Müller, director de proyectos de Siemens Mobility GmbH, lo resume: “Considero que la cooperación con EMKA es muy abierta e innovadora, especialmente con respecto al desarrollo de la variante híbrida. Aquí EMKA fue un socio confiable y mostró un gran compromiso, por lo que los desafíos se pudieron resolver de manera confiable “.