Siemens Mobility viaggia con le chiusure 1/4 di giro ibrida EMKA

Siemens Mobility equipaggia i veicoli ferroviari di tutto il mondo con componenti importanti per garantire che i passeggeri siano trasportati nel servizio pubblico locale e nei viaggi nei treni nazionali in un ambiente confortevole e sicuro. I convertitori di trazione e i convertitori ausiliari sono responsabili dell‘elettronica di potenza e della tecnologia di azionamento.

I convertitori di trazione vengono utilizzati per generare la corrente trifase per i motori di azionamento dal rispettivo sistema di corrente di trazione della linea aerea o del binario conduttore.

Utilizziamo materiali per le sue chiusure che sono certificati in conformità alle norme di sicurezza antincendio attualmente in vigore per i veicoli ferroviari. L‘ampia gamma di prodotti di EMKA include Serrature e chiusure 1/4 di giro sia per l‘esterno che per l‘interno della struttura del veicolo ferroviario. Questo li rende adatti a tutte le posizioni del convertitore sui treni. Questi vengono utilizzati, ad esempio, nei modelli Inspiro. Il requisito: l‘utente deve essere in grado di aprire e chiudere i coperchi del convertitore il più rapidamente possibile.

A seconda del design e del numero di veicoli, sono necessari più o meno convertitori. Pertanto, a seconda del progetto, ci sono da migliaia a decine di migliaia di chiusure che EMKA consegna ai fornitori di Siemens Mobility. Questi fornitori installano il dispositivo di fissaggio nei coperchi dell‘alloggiamento del convertitore e li consegnano a una sede Siemens Mobility in cui è installata la tecnologia. Il fattore decisivo per la chiusura 1/4 di giro EMKA è la possibilità di combinare linguette con altezze diverse. In questo modo, può essere adattata ai requisiti geometrici di Siemens Mobility. La linguetta interna può anche essere regolata in profondità.

EMKA è stata in grado di dissipare rapidamente i timori iniziali da parte di Siemens Mobility che la combinazione di materiali di alluminio e acciaio inossidabile potesse non superare il test di protezione antincendio. Perché oltre alla sua resistenza alle vibrazioni la chiusura è certificata antincendio secondo la norma DIN EN 45545-3 E20. Con la chiusura 1/4 di giro ibrida a compressione, possiamo offrire un‘alternativa economica a un prodotto completamente in acciaio inox, anche per le aree con requisiti di protezione antincendio. Colpisce anche per il suo design compatto e l‘elevata resistenza agli agenti atmosferici, che è particolarmente importante nel settore ferroviario per l‘installazione dei convertitori sul tetto del treno o sotto il pavimento. Con un risparmio di peso fino al 30% derivante dalla costruzione ibrida, che può essere particolarmente vantaggioso per le applicazioni nel settore dei trasporti.“

Markus Müller, Project Manager presso Siemens Mobility GmbH, riassume: “Vivo la collaborazione con EMKA come molto aperta e innovativa, soprattutto per quanto riguarda lo sviluppo della variante ibrida. EMKA è stato un partner affidabile e ha mostrato un grande impegno, quindi le sfide potevano essere risolte in modo affidabile”.