Dal campione all‘ imbarcazione finita: EMKA accompagna AV2 nello sviluppo
Componenti di accessori per catamarani di lusso per il trasporto passeggeri
Advanced Aerodynamic Vessels (AV2) è un produttore di catamarani per il trasporto passeggeri “ad alta velocità”. Il team con sede a La Rochelle, in Francia, ha sviluppato una nuova generazione di navi da trasporto che utilizzano l’aerodinamica per una migliore efficienza energetica e quindi trasferisce in sicurezza il peso della nave dall’acqua all’aria. La potenza motrice richiesta dipende principalmente dal peso sopportato dall’acqua. Ridurre questo peso è la chiave per essere più efficienti. La combinazione di ufficio e cantiere navale presso il sito di La Rochelle consente agli ingegneri e ai progettisti di lavorare fianco a fianco e ottimizzare le navi nei dettagli. Anche EMKA è stata strettamente coinvolta in questo processo per quattro anni.
Tecnologia di chiusura per un utilizzo a prova di vibrazioni
Alla ricerca di sistemi di chiusura per la sala macchine e la porta d’ingresso, nel 2017 AV2 ha contattato EMKA come esperti per i sistemi di chiusura con un ordine per i prototipi. Il rappresentante di vendita responsabile, Jean Louis Vellot, ha visionato la costruzione in loco e ha suggerito varie soluzioni della gamma. Da allora, EMKA ha fornito al produttore di barche delle chiusure 1/4 di giro in acciaio inox per porte, serrature a compressione con maniglie interne, chiusure 1/4 di giro a compressione, mostrine e chiavi nonché la piastre di aggancio per linguetta su tre progetti. I prodotti di antivibrazione regolano l’accesso ai vani motore e di manutenzione.
Esempio di progetto: Servizio navetta nel porto turistico di Monaco
Un progetto speciale per il quale EMKA ha fornito la tecnologia di chiusura per una nave da trasporto per un servizio navetta che collega il porto turistico di Monaco e la sua estensione a Ventimiglia, in Italia, e può portare a bordo dodici persone.
Il catamarano è dotato di due motori da 350 cv ciascuno e raggiunge una velocità di 50 nodi. Secondo Jérôme Lafond, project manager di AV2, qui il rapporto tra velocità e consumo è interessante: “Rispetto a una barca convenzionale che viaggerebbe alla stessa velocità, abbiamo il 50 percento in meno di consumi”. Altri catamarani sono stati venduti alla Francia e al Gabon.
“La collaborazione con EMKA è caratterizzata da una stretta comunicazione sin dall’inizio”, afferma Jérôme Lafond. “Il signor Vellot ha dedicato molto tempo al nostro sviluppo per comprendere le nostre esigenze specifiche. È stato coinvolto anche prima del completamento del nostro primo catamarano, quando stavamo ancora lavorando con progetti disegnati a mano. EMKA ha accompagnato l’intero processo dalla progettazione al prodotto finito e stupisce per la sua veloce consegna e reattività. “