Prezzo interessante grazie alla costruzione ibrida

La chiusura ibrida non è richiesta solo nel settore automobilistico, come dimostra l‘ultimo sviluppo EMKA. La chiusura 1/4 di giro ibrida a compressione differisce dalla versione standard, in particolare nella scatola, che è realizzata in alluminio. Tutti gli altri componenti sono identici e realizzati in acciaio inox, da cui deriva il nome „ibrida“. Grazie al suo design compatto e all‘elevata resistenza agli agenti atmosferici, la soluzione di chiusura può essere utilizzata in molte aree, ad es. nelle turbine eoliche, nella costruzione di gallerie, nelle aree di traffico e nel settore ferroviario. La chiusura 1/4 di giro con il foro del programma 1000 è resistente alla corrosione, ed è costruita con sistema antivibrazione. Ultimo ma non per importanza, è la protezione antincendio secondo la norma DIN EN 45545-3 E20.

Thorsten Kuhnke, Head of Design, Development & Innovation di EMKA, spiega: “Con la chiusura 1/4 di giro ibrida a compressione, possiamo offrire un‘alternativa economica a un prodotto completamente in acciaio inox, anche per le aree con requisiti di protezione antincendio E20 o E15. Con un risparmio di peso fino al 30% derivante dalla costruzione ibrida, che può essere particolarmente vantaggioso per le applicazioni nel settore dei trasporti.“

Le aree di applicazione della chiusura 1/4 di giro ibrida a compressione e le versioni comparabili in acciaio inox sono identiche. Laddove l‘attenzione è rivolta al sistema antivibrazione e sicurezza, nonché alla compressione nel punto di chiusura, è possibile utilizzare senza restrizioni la chiusura 1/4 di giro ibrida a compressione.

Vantaggi del prodotto

• Materiale della scatola: alluminio anodizzato solido
• Colore della scatola: tecnico anodizzato naturale
• Materiale interno, vite esagonale e dado in acciaio inox 316
• Riduzione del peso di circa del 30%