Tehnologija zaključavanja sa sustavom posebno dizajniranim za konstrukciju tračničkih vozila

Četvrtinski okreti su svestrano i isplativo rješenje. Ovi proizvodi dolaze u različitim izvedbama i izrađeni su od različitih materijala za kućišta i aktuatore. Za uporabu u željezničkim vozilima dostupni su posebni sigurnosni zavoji i zavoji otporni na vibracije. Za uključivanje sigurnosne brave za četvrtinu okreta, aktuator se umetne u kućište i zatim okrene za 90°. Time se stvara zatvarač otporan na vibracije. Otporni na vibracije četvrt okreta ima funkciju zaključavanja koja sprječava automatsko okretanje. Posebni zahtjevi također se uzimaju u obzir, na primjer, EMKA nudi četvrt okreta s poklopcem koji se može koristiti kao podna brava. Poklopac se jednostavno pričvrsti vijcima, a brtve se poravnaju s podom. To jamči da je zatvarač neprobojan za vlagu i prljavštinu. 

Uz svoj asortiman četvrtina zavoja, EMKA također nudi kompresijske zasune za uporabu u vlakovima. Prilikom zatvaranja dolazi do kombiniranog pokreta okretanja i podizanja. Najprije se aktuator zakrene za 90°. Daljnja rotacija aktuatora dovodi do aksijalnog pomicanja zasuna. Kompresija nježno i sigurno uvlači vrata, preklop ili ploču u obodnu brtvu. To pruža dodatnu sigurnost. Vrata ostaju čvrsto zatvorena unatoč vibracijama koje se automatski javljaju tijekom kretanja. Kompresijski zasuni dostupni su od lijevanog cinka i nehrđajućeg čelika, kao i hibridna verzija s aluminijskim kućištem. To omogućuje smanjenje težine do 30%. EMKA je razvila ovo posebno rješenje, posebno za Siemens. Kao opcija, kapica se može koristiti za zaštitu aktiviranja steznog zatvarača od prljavštine i vlage.

Prilikom izvođenja zadataka održavanja često se mora otvoriti i zatvoriti veliki broj zasuna. Iz toga slijedi da se svaki put mora osigurati da su svi zasuni dobro zatvoreni nakon završetka radova na održavanju. Zanemarivanje ovoga može dovesti do otvaranja vrata bez upozorenja ili potencijalno uzrokovati otkidanje preklopa tijekom putovanja. To obično ima ozbiljne posljedice. Sposobnost da se izdaleka vizualno potvrdi jesu li zasuni otvoreni ili zaključani je značajka koja štedi vrijeme, praktična je i sigurna.

EMKA je za ovu posebnu svrhu razvila kompresijski zasun s poklopcem i vizualnim indikatorom otvaranja. Prednost je u tome što ako kompresijski zasun nije potpuno zatvoren, poklopac je jasno vidljiv pod kutom od 90°. Kao opcija brava je dostupna i s oznakama u boji na poklopcu. Oznaka u boji na unutarnjoj strani poklopca dodatno olakšava prepoznavanje otvorene pozicije. Osim toga, rješenje za zaključavanje ispitano je u skladu s DIN EN 45545-3 i u skladu je s klasom zaštite od požara E60.

Dodatna prednost je jednostavna i brza zamjena središnjeg umetka za zaključavanje (modula) kada je ugrađen. To znači da se okretna ručka može univerzalno koristiti. Ovisno o namjeni i postojećim zahtjevima u pogledu sigurnosti (kontrola pristupa), može se odabrati visokokvalitetni cilindar za zaključavanje ili jednostavno četvrtasto aktiviranje. Primjerice, profilni polucilindar idealan je za pristup strojarnici ili vozačkoj kabini, dok je jednostavno rješenje sasvim dovoljno za ormare s manje važnim sadržajima poput pribora za čišćenje i samim time niže razine sigurnosti. Za posebne sigurnosne zahtjeve, duga ručka može biti opremljena DIN ili KABA cilindrom i šipkastom bravom za spajanje na sustav zaključavanja u više točaka.

Ormari unutar vlaka i podni kontejneri izvana, kojima je često teško pristupiti, mogu se sigurno zaključati pomoću sustava zaključavanja u više točaka. Višestruke točke zaključavanja omogućuju najbolju raspodjelu sila zaključavanja. Mehanizam za zaključavanje izuzetno je jednostavan za korištenje zbog sinkroniziranog postupka zaključavanja. Umjesto mnogo pojedinačnih elemenata, potrebno je aktivirati samo jedan element za zaključavanje vrata električnog ormara ili poklopca podnog spremnika, na primjer. Unutarnja kontinuirana šipka povezuje pojedinačne točke zaključavanja i na taj način sprječava kašnjenja ili pogreške u prijenosu tijekom procesa zaključavanja. To dovodi do značajne uštede vremena i maksimalne sigurnosti.
Ovaj sustav, koji nudi stručnjak za zaključavanje EMKA, može se odabrati sa ili bez kompresije i, po izboru, sa kutnim pogonom.

Uključivanjem mehanizma za zaključavanje u više točaka sa značajkom rotacijskog stezanja, vrata mogu biti još čvršća i lakša za rukovanje. Implementacijom opcijskog kutnog pogona EMKA, sustav zaključavanja može se proširiti na više strana. Ove dodatne točke zaključavanja na način poprečnog učvršćivanja osiguravaju povećanu sigurnost. Kutni pogon dostupan je u hibridnoj izvedbi od lijevanog plastike/cinka i kao "klackalica" izrađena od pocinčanog čelika ili nehrđajućeg čelika. To jamči da ispunjava najstrože kriterije zaštite od požara, otpornosti na koroziju i sigurnosti.
Sustav zaključavanja u više točaka testiran je na udarce i vibracije i može se koristiti za niske i visoke zahtjeve zaštite od požara.

To se također odnosi na protupožarne brtve za željeznički transport, koje EMKA proizvodi u svojoj proizvodnoj lokaciji u Arnedu, Španjolska. Postupci ispitivanja zaštite od požara opisani su u normi EN 45545-2. Razlikuje tri razine opasnosti za plastiku i brtve. EMKA ima ponašanje pri požaru, razvoj dimnih plinova i toksičnost svojih profila testiranih u posebnom laboratoriju kako bi se osiguralo da brtve ne propuštaju dimne plinove u slučaju požara i ne ispuštaju otrovne tvari. Korištenjem materijala koji usporavaju plamen, EMKA-ine ispitane i certificirane protupožarne brtve postižu najvišu klasu zaštite od požara HL3.