Des prix chocs grâce à la conception hybride

L‘hybride n‘est pas seulement demandé dans le secteur automobile, comme le montre le dernier développement d‘EMKA. Le verrou à compression hybride se distingue de la version habituelle notamment par le stator en aluminium. Tous les autres composants sont identiques et fabriqués en inox, d‘où la désignation „hybride“. Grâce à sa conception compacte et sa grande résistance aux intempéries, la solution de verrouillage peut être utilisée dans de nombreux domaines, p.e. dans les centrales éoliennes, la construction de tunnels, ou le secteur ferroviaire. Le verrou à compression dispose de l‘empreinte de la gamme 1000 et convainc par sa résistance à la corrosion, aux secousses et aux vibrations. Enfin et surtout, il est conforme à la norme DN EN 45545-3 E20.

Thorsten Kuhnke, responsable du développement et de l‘innovation chez EMKA, explique : „Grâce au verrou à compression, nous pouvons offrir une alternative peu coûteuse à un produit entièrement en inox - également pour les zones soumises aux exigences de protection incendie E20 ou E15. L‘économie de poids pouvant atteindre 30 % résultant de la conception hybride peut être particulièrement avantageuse pour les applications de transport“.

Les domaines d‘application du verrou et des versions comparables en inox sont identiques. Lorsque l‘accent est mis sur la résistance aux secousses et aux vibrations ainsi qu‘à la compression au point de fermeture, le verrou à compression hybride peut être utilisée sans aucune restriction.

Aperçu des avantages produit

• Matériau du stator : aluminium dur anodisé
• Couleur du stator : anodisation technique naturel
• Matériau intérieur: vis à tête hexagonale et écrou en AISI 316
• Gain de poids d‘environ 30 %
• Protection contre l‘incendie selon la norme DIN EN 45545-3 E20
• Testé avec succès sur 10 000 cycles (charge d‘environ 120 N)