NEWAG mise sur la qualité EMKA depuis 15 ans

Newag est une entreprise polonaise basée à Nowy Sącz, spécialisée dans la fabrication et l‘entretien de véhicules ferroviaires. L‘histoire de ce spécialiste du rail remonte à 1876. Avec cette longue histoire, Newag est l‘une des entreprises ferroviaires les plus anciennes et les plus riches en traditions de Pologne. Aujourd‘hui, le nom de Newag est notamment synonyme de mise en œuvre réussie d‘innovations techniques. L‘entreprise emploie actuellement environ 1300 personnes. Les produits Newag sont utilisés dans de nombreux pays européens. 

Depuis quelques années, le Newag Group est le leader du marché polonais pour la construction et la modernisation de rames automotrices électriques et de locomotives électriques, mais la modernisation de locomotives diesel fait toujours partie des prestations de l‘entreprise. Depuis 2012, la gamme de produits comprend également des tramways. 

La haute qualité des trains Newag a déjà été récompensée à deux reprises par le certificat IRIS en or. Il s‘agit de l‘une des récompenses les plus prestigieuses dans le secteur ferroviaire, attribuée pour les standards les plus élevés en matière de gestion de la qualité et d‘amélioration continue. Le grand succès de l‘entreprise sur un marché très concurrentiel se reflète également dans le prix „Transforming the Polish Industry“ décerné par la presse spécialisée, le Forbes Diamond et le titre de Lesser Poland Leader.

La collaboration avec EMKA a débuté en février 2009, lorsque Newag cherchait un partenaire pour la livraison de composants pour les systèmes de fermeture. Le leader mondial de Velbert est également connu en Pologne pour la grande qualité de ses solutions innovantes dans le segment des systèmes de fermeture industriels, qui peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de l‘industrie ferroviaire. Le catalogue de produits EMKA pour les véhicules ferroviaires comprend des quart de tour, des verrous à compression, des verrouillages multi-points, des charnières, des joints et des marteaux de secours. Les exigences portaient notamment sur la longévité et la fiabilité des composants dans des conditions d‘exploitation extrêmes, ainsi que sur le respect des normes de sécurité particulièrement élevées dans le domaine du transport ferroviaire. De plus, les produits devaient permettre de s‘adapter aux différentes exigences de design des trains Newag. L‘expérience du spécialiste en fermetures dans l‘industrie ferroviaire et l‘excellent service à la clientèle ont notamment joué en faveur d‘EMKA.

Depuis maintenant 15 ans, différents produits EMKA sont installés dans les trains du Newag Group, notamment des verrous à compression (avec un rotor carré 8), des joints feu/ fumée et des bordures de protection ainsi que des marteaux de secours avec protection mains et support avec protection antivol. Les verrous à compression pour l‘utilisation dans le trafic ferroviaire ont passé avec succès le test de choc et de vibration selon la norme DIN EN 61373. Les systèmes de fermeture avec repères de couleur permettent de reconnaître très facilement la position de la fermeture. En outre, les fermetures disposent d‘indicateurs optiques d‘ouverture sous forme de volets et de couvercles qui, lorsqu‘ils ne sont pas verrouillés, sont clairement visibles et pointent vers le haut. Ils sont donc faciles à utiliser et ne présentent aucun risque d‘erreur. Les joints feu/ fumée pour le transport ferroviaire sont fabriqués dans l‘usine EMKA en Espagne, qui est certifiée ISO 9001 et IATF 16949 et dispose de son propre laboratoire d‘essai. Ils répondent aux normes courantes de protection contre l‘incendie et résistent également aux contraintes des zones dangereuses. Des règles de sécurité strictes s‘appliquent en matière de protection contre les incendies, en particulier pour les trains qui traversent des tunnels et des ponts. Le marteau de secours avec protection mains est fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre, qui répond à toutes les dispositions prescrites en matière de protection contre l‘incendie. Il est certifié selon la norme DIN EN 45545-2 HL3.

Sa pointe en acier trempé permet de détruire de manière fiable les vitres ESG (verre de sécurité trempé), VSG (verre de sécurité feuilleté) et les vitres isolantes afin de créer rapidement une issue de secours en cas d‘urgence. Le support du marteau de secours d‘EMKA dispose d‘un dispositif antivol dissimulé. Le produit a récemment été récompensé par le Red Dot Design Award 2024. Selon Newag, tous les produits EMKA convainquent par leurs excellentes propriétés en termes de résistance à la corrosion et de solidité mécanique, qui sont d‘une importance capitale pour les applications de l‘entreprise ferroviaire. Les tramways et les trains équipés de composants EMKA circulent dans toute la Pologne et parfois aussi dans d‘autres pays européens. Actuellement, la procédure d‘homologation est en cours pour la nouvelle locomotive „Griffin“ de Newag, dans laquelle les systèmes de fermeture et les joints d‘EMKA sont également installés. Elle est la première locomotive polonaise à atteindre une vitesse de 240 km/h, ce qui exige une plus grande résistance de tous les composants, ce que le spécialiste de Velbert garantit également. La locomotive „Griffin“ sera utilisée à l‘avenir sur des lignes en Pologne, en Allemagne, en République tchèque, en Slovaquie et en Hongrie.