Ingeniosos sistemas de cierre para el sector ferroviario

Los cuartos de vuelta son una solución versátil y rentable. Están disponibles en una variedad de diseños con diferentes materiales para la carcasa y los accionamientos. Para el uso en vehículos ferroviarios se encuentran disponibles cierres de seguridad y cierres resistentes a vibraciones. Con el cuarto de vuelta de seguridad se presiona el accionamiento en la carcasa y luego se gira 90°. Esto crea un cierre a prueba de sacudidas. El cierre resistente a las vibraciones tiene una función de bloqueo que evita giros no deseados. También se tienen en cuenta requisitos especiales: EMKA ofrece un cuarto de vuelta con una tapa que se puede utilizar como cierre inferior. La tapa se atornilla fácilmente y queda a ras del suelo. Esto garantiza que ni humedad ni suciedad penetren en el cierre.

Además de su gama de cuartos de vuelta EMKA ofrece cierres de compresion para su uso en trenes. Al cerrar se produce un movimiento combinado de rotación y elevación. Primero se gira el accionamiento 90°. La lengueta también gira 90 grados. Una mayor rotación del actuador da como resultado un movimiento axial de la lengüeta. Con la compresión, la puerta, la trampilla o el panel se introducen de forma segura y suave en la junta circundante. Esto conduce a una seguridad adicional. A pesar de las vibraciones que se producen automáticamente durante el movimiento de conducción, las puertas permanecen bien cerradas. Los cierres de compresion están disponibles en zinc fundido a presión y acero inoxidable, así como una versión híbrida con carcasa de aluminio. Con ello se puede conseguir una reducción de peso de hasta un 30%. EMKA desarrolló esta solución especial específicamente para Siemens. Opcionalmente se puede proteger el accionamiento del cierre giratorio contra la suciedad y la humedad con una tapa.

Durante los trabajos de mantenimiento es necesario abrir y cerrar a menudo un gran número de cierres. Siempre debe asegurarse que todos los cierres estén cerrados de forma segura. Si no es así, puede provocar una apertura incontrolada o incluso que la trampilla se rompa durante la marcha. Esto suele tener graves consecuencias. Ahorrará tiempo, será cómodo y seguro si puede ver de un vistazo desde lejos si las cerraduras están abiertas o cerradas.

Para ello, EMKA ha desarrollado el cierre de compresion con tapa e indicador óptico de apertura. La ventaja: si el cierre giratorio no está completamente cerrado, la tapa sobresale claramente en un ángulo de 90. Opcionalmente está disponible el cierre con marca de color en la tapa. La indicación de color en el interior de la tapa hace que la posición abierta sea más fácil de reconocer. Además, la solución de cierre está probada según DIN EN 45545-3 y corresponde a la clase de protección contra incendios E60.

Esto permite que la maneta giratoria sea de uso universal. Dependiendo del uso previsto y de los requisitos existentes en materia de seguridad (control de acceso), se puede elegir entre un cilindro de cierre de alta calidad o un simple accionamiento cuadrado. Por ejemplo, un semicilindro perfilado es ideal para acceder a la sala de máquinas o a la cabina del conductor, mientras que una solución sencilla es suficiente para armarios con contenidos menos importantes, como utensilios de limpieza y, por tanto, con un nivel de seguridad más bajo. Para requisitos especiales de seguridad, la maneta puede equiparse con un cilindro DIN o KABA y un control de varillas para conexión a una cerradura multipunto.

Con el sistema de cierre multipunto se pueden cerrar de forma segura armarios en el interior del tren, así como contenedores situados bajo el suelo en el exterior, a los que a menudo resulta difícil acceder. Gracias a los numerosos puntos de bloqueo, permiten una distribución óptima de las fuerzas de cierre. El bloqueo ofrece una gran facilidad de uso gracias al proceso de cierre sincronizado. En lugar de muchos elementos individuales, sólo es necesario activar un elemento, por ejemplo para cerrar la puerta de un armario eléctrico o la tapa de un contenedor subterráneo. Una varilla interna continua conecta los distintos puntos de cierre entre sí y evita así retrasos o errores de traducción durante el proceso de cierre. 

El resultado es un gran ahorro de tiempo y máxima seguridad. El experto en cierres EMKA ofrece este sistema con y sin compresión y, opcionalmente, con desviación de esquina. Utilizando la cerradura multipunto con función de compresion, se puede aumentar aún más la estanqueidad de la puerta y la facilidad de uso. Con la desviación de esquinas opcional desarrollada por EMKA, el sistema de bloqueo se puede ampliar a varios lados. Estos puntos de bloqueo adicionales en el apuntalamiento transversal garantizan una mayor seguridad. El accionamiento angular está disponible tanto en versión híbrida de fundición inyectada de plástico/zinc como también como “balancín” de acero galvanizado o acero inoxidable y cumple así con requisitos aún mayores en materia de protección contra incendios, corrosión y seguridad. La cerradura multipunto ha sido sometida a pruebas de golpes y vibraciones y puede utilizarse con requisitos de protección contra incendios tanto bajos como altos.

Esto también se aplica a las juntas de protección contra incendios para el transporte ferroviario, que EMKA fabrica en su centro de producción de Arnedo, España. Los procedimientos de prueba de protección contra incendios se describen en la norma EN 45545-2. Distingue entre tres clases de peligro (Hazard Level) para plásticos y juntas. EMKA somete a prueba el comportamiento al fuego, la formación de humo y la toxicidad de sus perfiles en un laboratorio especial para garantizar que las juntas no dejen pasar gases de humo ni liberen sustancias tóxicas en caso de incendio. Mediante el uso de materiales ignífugos, las juntas de protección contra incendios probadas y certificadas de EMKA alcanzan la más alta clase de protección contra incendios HL3.