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EMKA Aluminium

An Stoßdämpfer von Fahrzeugen werden hohe Ansprüche gestellt – sie sollen stabil, rostfrei, vibrationsresistent und leicht sein. Deshalb wird als Werkstoff häufig Aluminium eingesetzt.

Ein wichtiges Bauteil ist das Stoßdämpferrohr, bestehend aus einem Rohrabschnitt und der geschmiedeten Befestigungsgabel. Beide Aluminiumteile werden im Reibschweißverfahren miteinander verbunden. Danach sind mehrere spanabhebende Arbeitsschritte notwendig: Fräsen, Bohren, Gewindeschneiden. Für viele dieser Bearbeitungsverfahren muss das Stoßdämpferrohr gekippt, gedreht, geschwenkt und aufgerichtet werden.