Preisknaller dank hybridem Aufbau

Hybrid ist nicht nur im Automobilbereich gefragt, wie die neueste EMKA-Entwicklung zeigt. Der hybride Dreh-Spann-Verschluss unterscheidet sich zur herkömmlichen Version insbesondere durch das Gehäuse, welches aus Aluminium besteht. Alle anderen Bauteile sind identisch und aus Edelstahl, daher die Bezeichnung „hybrid“. Aufgrund seiner kompakten Bauform und der hohen Witterungsbeständigkeit ist die Verschlusslösung in vielen Bereichen einsetzbar, z. B. in Windkraftanlagen, im Tunnelbau, in Verkehrsanlagen und im Bahnbereich. Der Dreh-Spann-Verschluss mit dem Lochbild aus dem 1.000er-Programm ist korrosionssicher und überzeugt mit seiner Rüttel- und Vibrationssicherheit. Nicht zuletzt ist er brandschutz­sicher nach DIN EN 45545-3 E20.

Thorsten Kuhnke, Leiter Konstruktion, Entwicklung & Innovation bei EMKA, erklärt: „Mit dem hybriden Dreh-Spann-Verschluss können wir gegenüber einem reinen Edelstahl-Produkt eine preiswerte Alternative anbieten – auch für Bereiche mit Brandschutzanforderungen E20 beziehungsweise E15. Die aus der hybriden Konstruktion resultierende Gewichtseinsparung von bis zu 30 % kann bei Anwendungen im Transportbereich besonders von Vorteil sein.“

Die Einsatzgebiete des hybriden Dreh-Spann-Verschlusses und vergleichbarer Edelstahl-Varianten sind identisch. Dort, wo die Schwerpunkte auf Rüttel- und Vibrationssicherheit sowie Kompression am Verschlusspunkt liegen, kann der hybride Dreh-Spann-Verschluss ohne Einschränkungen zum Einsatz kommen.

Produktvorteile im Überblick

• Material Gehäuse: Aluminium harteloxiert
• Gehäusefarbe: technisches Eloxal Natur
• Material Innenleben, Sechskantschraube und Mutter aus AISI 316
• Gewichtseinsparung ca. 30 %
• Brandschutzprüfung gemäß DIN EN 45545-3 E20